我国由于腐蚀带来的损失约占全年国内生产总值的3.34%，损失超过两万亿人民币。我国集装箱港口吞吐量连续10余年保持世界第一，油气管道总长已达10万公里。“十三五”末期，我国油气管道总里程将超过16万公里，全国240米和150米烟囱分别为3000和30000座，烟囱的防腐蚀修复周期为8~10年，单次成本约1000万，因此油气储运、集装箱和烟囱防腐蚀市场空间巨大。

随着人类对环境及健康的日益重视，水性涂料已获得了愈来愈广泛的应用。传统溶剂型涂料在生产和使用过程中所释放的有机挥发性物质(VOC)产生的污染，目前成为排在汽车之后的城市主要污染源。为了使涂料达到环保的要求，科技工作者把研究重点放在了代替传统的溶剂型涂料的研发上。

1999年，欧洲的水性工业涂料已超过50万吨，2010年达到100万吨，水性工业涂料在世界工业涂料中已占30%以上。即使在专用涂料领域，水性涂料也在以前所未有的速度向汽车修补涂料、钢铁防腐、海洋防腐等所占比重较大的领域渗透。日本从21世纪开始重视并着手发展以水性涂料为主的低环境负荷类型的涂料。近年来，我国更为研究、开发和生产水性涂料出台了不少重要的环保法规和实施标准。

青岛恩泽化工有限公司积极响应国家“油改水”号召，针对钢铁结构基体腐蚀原理及环保法规，成功研发出“锈转化剂N560”产品。

将“锈转化剂N560”涂于铁锈表面后，可转化为黑色有机铁高分子化合物，对基体附着力、防腐性、与其他涂层的层间附着力综合性能优良，无需除锈，完全能替代喷砂、抛丸的涂装前处理工艺。

凭借高效的附着力、优异的耐盐雾性能、极佳的渗透性、使用方便和干燥速度等优点，“锈转化剂N560”产品不断赢得业界同行赞誉。广泛适用于钢结构、机械设备、储罐、桥梁、管道、门窗、车辆、船舶维修等。