古语云：“山无径迹，泽无桥梁，不相往来”。桥梁，是世界各国交通系统中最重要的组成部分，尤其是海洋桥梁的建设，既可以促进沿海经济的发展，也是国家海洋战略安全的需要。

然而，桥梁在海洋环境中要承受着来自交变载荷、汽车尾气污染、海浪冲蚀等多种腐蚀因素的交互作用，还要遭受台风雷暴等极端天气的考验，很容易出现腐蚀现象，对桥梁结构的完整性和稳定性造成损伤。时间一长，在外界恶劣条件加剧下，发生腐蚀的桥梁，可能会出现坍塌，造成经济甚至生命的损失。

我国海洋腐蚀与防护需求现状

近二十年内，我国海岸工程建设蓬勃发展，建设了一大批结构新颖、现代化程度和科技含量高的拱桥、斜拉桥、悬索桥等特大型海洋桥梁。我国最近几年已建成的海洋大桥有：杭州湾跨海大桥、上海东海大桥、上海长江大桥、青岛海湾大桥、港珠澳大桥等。

目前，海洋大桥的设计寿命为100年甚至120年，是指通过腐蚀防护技术保护桥梁结构的条件下大桥有效使用寿命。而我国过去建设的基础设施的设计寿命大多可维持30～50年，因此100～120年寿命指标的提出，对桥梁腐蚀防护技术、腐蚀防护管理均提出了更高要求。研究桥梁防腐新技术是时代的要求，是保障桥梁耐久性的重要前提，也是紧迫任务。

如何解决桥梁腐蚀问题

基于长期以来桥梁工程的困难点，青岛恩泽化工有限公司针对钢铁结构基体腐蚀原理，不断创新精研，积极改进传统工艺存在的缺点，成功研发出“锈转化剂N560”。

“锈转化剂N560”属于水性产品，无毒不燃不爆，使用安全方便，产品干燥速度快，具有极佳的渗透性，转化效果优异。无需除锈，提高工作效率，降低施工成本。另外，“锈转化剂N560”与各种油漆相容性良好，且具有高效的附着力，耐水、耐盐雾性能优异，长期防锈效果好。

将“锈转化剂N560”涂于铁锈表面，可以将铁锈转化为黑色有机铁高分子化合物，无需进行喷砂、抛丸的涂装前处理，干燥后直接喷涂面漆即可，广泛适用于机械设备、桥梁、船舶等大型复杂的钢结构构件。