绿色制造和环境保护是国家“十二五”规划转变发展模式的重要组成部分，淘汰和关闭高污染企业，还人民一个洁净的空气和水源。

然而，目前我国许多船舶企业在对船壳和大舱除锈中，基本上都是使用铜矿砂除锈的方式。但这种除锈方式会产生较大的灰尘，并随着空气的流动，飘到大气中，造成大气污染;另一方面，打磨产生的废砂还会对水质产生污染。

为了改变这种传统的打砂除锈方式，国际上，很多发达国家早就开始研究和应用传统除锈的替代方法。下面，恩泽小博士给大家简单介绍下现有船舶环保除锈方法的优缺点。

1. 打砂除锈+防尘网

优点：传统方式，除锈效果好。

缺点：防尘网拉设困难，无法彻底解决污染。

前景：不建议使用。

2. 喷砂+水雾除锈

优点：减少砂尘。

缺点：返锈，且处理过程中视线不好保证。

前景：部分船厂会在试验时使用。

3. 水和砂混合除锈

优点：砂尘可控。

缺点：返锈，施工。

前景：可作为过渡产品使用。

4. 锈转化剂

原理：锈转化是将转化型带锈涂料涂于铁锈层较厚的表面，与铁锈起化学反应，使有害的铁锈转化为无害的或具有一定保护作用的络合物、鳌合物，用成膜物质予以固定而形成保护涂层。

优点：环保、水性、附着力强、高效高性能。

目前，不同船厂都在摸索使用不同的环保除锈方法，利用锈转化方式除锈是运行成本和使用效率性比价都很高的一种船舶除锈方法。

基于长期以来所处的行业困境，青岛恩泽化工有限公司针对钢铁结构基体腐蚀原理，不断创新精研，积极改进传统工艺存在的缺点，并成功研发出“锈转化剂N560”产品，具有附着力强、漆膜坚韧、防水防霉、阴燃无异味、施工方便、高效高性能、绿色环保的核心优势。